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Les avantages de Tiller, de la console ou du sport
SPORT, CONSOLE OU TILLER?
Les possibilités sont infinies, et elles ont toutes des avantages.
Lorsqu'il s'agit de choisir un bateau de pêche, le choix entre un bateau en fibre de verre ou en aluminium n'est que le début des choix qu'un acheteur doit envisager. Les bateaux d'aujourd'hui offrent un choix étonnant en termes d'aménagement intérieur avec des consoles latérales, des consoles jumelles et toutes concurrencent avec le tiller traditionnelle pour attirer l'attention de l'acheteur. Alors, comment décider de ce qui vous convient le mieux ?
SIDE COOL
Les consoles latérales se trouvent le plus souvent sur les bateaux de 16 à 20 pieds équipés de moteurs hors-bord de 40 à 200 chevaux. L'avantage d'une console latérale - normalement placée à peu près au milieu du navire, du côté tribord - est qu'elle offre un volant familier de type automobile qui est plus confortable à utiliser avec des hors-bord plus puissants, surtout lorsqu'il est combiné avec un système de direction sans rétroaction ou hydraulique.
Les inconvénients d'une console latérale sont qu'elle limite un certain espace libre dans le bateau, et que la direction et la commande des gaz nécessitent deux mains.
DOUBLE CONSOLE (VERSION SPORT)
En ajoutant une deuxième console pour les passagers le long du côté bâbord, les bateaux à double console (version sport) profitent de tous les avantages d'un modèle à console latérale et l'améliorent encore en ajoutant un espace de rangement sécurisé pour les objets de valeur comme les sacs à main, les téléphones portables et les clés tout en protégeant le conducteur et le passager du vent et des éléments pendant qu'ils naviguent d'un endroit à l'autre, ce qui permet aux propriétaires de prolonger confortablement leur saison plus tôt et plus tard dans l'année.
Le compromis est que lorsqu'une console prend un certain espace sur le pont, les consoles jumelles prennent encore plus de place. C'est pourquoi on les voit le plus souvent sur des bateaux de plus de 1,50 m de long, et surtout sur des bateaux dont la coque est large et qui peuvent se permettre de laisser un peu d'espace pour plus de confort.
MODÈLES DE TILLER
Pour ceux qui craignent de perdre de l'espace au sol au profit d'une ou de plusieurs consoles, la solution consiste à les éliminer complètement et à opter pour la direction traditionnelle au tiller. Autrefois limitée aux petits bateaux et aux moteurs de faible puissance, le tiller est maintenant disponible avec des hors-bord jusqu'à 150 chevaux, ce qui en fait une option viable même pour les bateaux lourds et de grande taille qui naviguent sur de grandes eaux.
La barre franche est immensément populaire auprès des pêcheurs sérieux en particulier, qui apprécient la possibilité de contrôler la direction et la vitesse du bateau d'une seule main, tout en laissant l'autre libre de tenir la canne à pêche et de sentir les morsures sensibles. Le timon offre également un contrôle inégalé lors de la pêche à la traîne.
Les bateaux de commerce haut de gamme à barre franche sont maintenant équipés de "consoles" compactes qui s'étendent le long de l'extrémité arrière du côté bâbord du bateau avec des jauges de moteur, de l'espace pour monter l'électronique. Avec le milieu et le plancher avant complètement ouverts, les bateaux de Tiller offrent une énorme quantité d'espace utilisable pour leur taille, comprenant souvent des ponts de tangage extra-larges qui utilisent pleinement l'espace qui serait autrement occupé par les consoles. L'inconvénient de l'espace ouvert est que le conducteur est assis loin à l'arrière du bateau, où la visibilité peut être limitée par les autres passagers.
ALORS, QU'EST-CE QUE CE SERA ?
La bonne nouvelle, c'est que les acheteurs n'ont jamais eu autant de choix. Pour trouver le bateau idéal, il suffit donc d'examiner attentivement vos besoins. Bien entendu, nous, Alumacraft Europe, sommes là pour vous aider dans votre choix. Prenez contact avec nous dès aujourd'hui !